农村新能源汽车市场空间广阔（农村新能源汽车市场空间广阔 激活乡村振兴新动能）

本文目录一览：

• 1、新能源汽车下乡,有了更广阔遐想
• 2、能源汽车下乡充电桩建设优化建议及方案
• 3、拓展农村新能源汽车市场
• 4、为何都看好新一轮汽车下乡?

新能源汽车下乡,有了更广阔遐想

本轮下乡补贴，共有11省出台了新能源汽车下乡政策，并以现金补贴形式让利。

从消费者角度来看，与一线城市相比，对于家居条件更充足、通行范围更小的农村消费者来说，新能源汽车对续航的焦虑程度较小。但对于农村生产者来说，新能源汽车可以带来更低的用车成本。

遭遇开年“价格战”冲击的国内新能源汽车市场，再次迎来利好消息，为日后车企销量提升、市场拓宽埋下了伏笔。日前，相关部门通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。

这头政策暖风一吹，冷清了许久的新能源车板块顿时就兴奋起来了，受此影响，新能源车板块在周三大涨77%的基础上，周四继续小涨0.96%。同时不少媒体也开始各种对广阔的乡镇新能源市场美好的想象。

新能源汽车下乡给汽车企业及第三方服务企业带来新的发展机遇，提供一片广阔的下沉市场空间。

据悉，送新能源汽车下乡是国家促进新车消费的重要举措。该政策由工业和信息化部、农业农村部、商务部于2020年7月15日联合发布。该政策经过市场的长期检验和调整，新能源汽车下乡环境也引起市场关注。

能源汽车下乡充电桩建设优化建议及方案

在安全监管上，提升新能源汽车及电池质量安全水平，严格配套供电、集中充电场所安全条件，定期对存量充电桩进行隐患排查。引导农村居民安装使用独立充电桩，提升用电安全水平。

提升新建充电基础设施智能化水平，将智能有序充电纳入充电基础设施和新能源汽车产品功能范围，鼓励新售新能源汽车随车配建充电桩具备有序充电功能，加快形成行业统一标准。

意见提出 加强公共充电基础设施的布局建设，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站，“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

将来应针对不同情景，融合用桩需要，提升开店选址、精确建桩，让充电桩合理布局更为有效。最主要的是根据不同情景配备不一样性质的充电桩。

对此，《意见》提出，加强公共充电基础设施布局建设，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。

拓展农村新能源汽车市场

拓展农村新能源汽车市场日前，国家发展改革委、国家能源局发布实施意见，支持地方政府结合实际开展县乡公共充电网络规划，加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站“县县全覆盖充电桩“乡乡全覆盖”。新能源汽车下乡再迎政策利好。

《意见》还提出，健全新能源二手车评估体系，对新能源二手车加强检查和整修，鼓励企业面向农村地区市场提供优质新能源二手车。在支持政策上，鼓励有条件的地方对农村户籍居民在户籍所在地县域内购买新能源汽车，给予消费券等支持。

鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品。

今年4月，新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。尽管产业发展迅速，但目前新能源汽车在县乡市场的渗透率仍相对较低。

一是开拓海外市场，即中国车企走出国内，布局海外开辟新能源汽车市场新天地；二就是实现差异化竞争错位发展，除了聚焦城市用车需求外，在此前不被关注的农村市场也要加大开发力度，形成全面覆盖的市场格局。

总之，对于农村消费者来说，价格并不是唯一的问题，而是如何让他们用车体验更好，让出行更方便实用才是打动他们的硬道理。

为何都看好新一轮汽车下乡?

我觉得这个可以农民 受益，以后回家会比较轻松，也是挺好的。

但总体上看，我国农村地区新能源汽车市场仍处于起步阶段，总保有量相对较低，充电基础设施建设不足、经济实用车型供给不足、销售服务能力不足等问题制约了新能源汽车的推广使用。

近年来，中国新能源汽车发展迅速，农村地区被认为是新的市场增长点。新能源汽车下乡活动在一定程度上可以促进新能源产业的发展。首先，国家一直支持新能源汽车发展的态度和决心是毋庸置疑的。

同时，因为疫情原因，很多家庭或者个人收入受到影响，自然，买车需求也就降低甚至推迟。但这些问题都为我国经济增长造成了冲击，所以，此次新一轮的汽车下乡可以说也是一次为了恢复经济的一项惠民政策。

新能源汽车下乡给汽车企业及第三方服务企业带来新的发展机遇，提供一片广阔的下沉市场空间。

这汽车肯定是比正常在市场上面购买到的便宜的，因为它有正式的补贴嘛，就有点类似于10年前的家电下乡一样，当时冰箱洗衣机这些也有一定的政策补贴。